by




(yang males baca hal2 yang agak sektoral buat f1 fans, boleh skip post ini (lah emg post yang lain gaboleh apa))

time for nerdy f1 post!!!!!
hahahahahaha, beberapa hari belakangan ini excitement-nya lagi tinggi lagi menjelang first testing di Jerez. so finally the cars were unveiled! ini dia nih hasil perang konsep, desain, dan aerodinamis mobil! rawrrrr.
gw ga terlalu ngerti soal aerodinamis2an sih, jadi gw ga ngerti mana yang bagus mana yang engga. but i tried to get the simplest explanation to the approaches, haha. gw grab beberapa foto perbandingan mobil frontrunning teams (ferrari, mclaren, rbr) dari ausmotive.com, thanks for the very helpful image comparison! ayo coba coba kita bahas, ahahahaha

perubahan yang cukup signifikan yang jelas terlihat di (hampir) semua racecar 2012 ini adalah... front nose nya. kalo taun sebelumnya semuanya pake smooth nose (F150, MP4-26, RB7, dll) karena emang lebih indah diliat (haha tetep bahas keliatannya aja gara2 ga ngerti perhitungan2nya), sekarang MP4-27 jadi minoritas yang tetep mempertahankan si smooth nose ini, sisanya pake stepped nose, ada semacam jeglokannya gitu dari chassis ke front nose. ini tuh gara2 aturan baru buat 2012 ini yang mengharuskan tinggi front nose yang lebih rendah dengan alasan keamanan. nah kebanyakan tim ngerespon aturan ini dengan stepped nose supaya mempertahankan tinggi chassis biar jumlah air flow yang masuk ke bawah kendaraan ga berkurang. resikonya.... stepped nose jelek!!!!!! jauh lebih suka tampilan racecar yang taun kemaren .___.

udah sih sebenernya sisanya..... keliatan sama2 aja dari sisi pengamat amatir hahahahahaha (sedih). paling keliatan beda2 dikit tuh sidepod sama rear end nya. rear end yang lumayan signifikan perbedaannya sih ya paling yg RB8, gara2 aturan yang nge-ban blown diffuser. RB7 kan kemaren desainnya bener2 support blown diffuser, nah gara2 sekarang ga boleh, jadi dirombak deh exhaustnya.

yap intinya adalah..... it will be interesting to see how the testing will turn out! soalnya secara visual, MP4-27 ga keliatan terlalu beda dengan predecessornya, paling cuma perubahan2 substansial aja, meanwhile F2012 bener2 beda dgn F150! sementara RBR ga terlalu banyak rombak chassis, cuma karena blown diffuser andalan mereka sekarang udah di-ban, menarik juga nebak performance RB8 kira2 bakal sespektakuler taun lalu apa engga. so then, we'll see how they'll do on the track.

sooo looking forward to an exciting season!